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造船工業困境推動行業升級加快
作為產能過剩相對嚴重的產業之一，在去年我們就提出瞭2013年造船工業相比2012年存在更大困難的判斷。國務院目前印發瞭《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013-2015年)》，這應該在預期之內,同時在一定程度反映瞭去年我們所做的判斷。同時我們判斷管理層還存在一個考量，從供求角度來看，行業拐點出現要到2015年的概率較大,加快船舶工業轉型升級(2013-2015年)的出臺對提升整個行業應對困難期的能力起到積極作用。發展海工裝備(面臨韓、新加坡等國的壓力較大)、發展節能、環保型船舶(特別是占有一定優勢的散貨船、集裝箱船、油船的改進)、發展特種船等不但是2013年到2015年的升級目標，也是未來船舶工業發展方向。推進行業重組、整合優勢產能、淘汰落後產能是實現行業升級的必然選擇。不難判斷，大型造船企業是未來發展方向，鼓勵中小企業轉型轉產，淘汰落後產能。同時方案強調瞭克服造船工業的軟肋，即提升關鍵配套設備及材料制造水平，一旦在很多環節形成實質突破，對解決國內船舶工業發展問題起到關鍵作用。通知提到鼓勵金融機構加大信貸支持,支持企業開拓市場,當然是針對先進產能。這對船舶工業短期克服困難、長期做強產業都大有信貸台南下營信貸房貸彰化彰化房貸裨益。通知提到推進軍民融合發展,目前來看更多在關鍵船舶配套等領域技術開發,不排除擴大民營企業進入有關領域的可能。維持行業“同步大勢”評級，適度把握短線交易性機會。東北證券意思怎麼貸款比較會過件
新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-10/156971518.html
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